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    捷途T-X想復制坦克300的成功?它忘了最重要的事!

    時間 2022-02-10 07:45:15 來源:騰訊網  

    坦克300成功破圈,成為當下最火的硬派越野SUV,沒有之一。它的出現,既刺激了無數合資品牌,更讓一些自主品牌蠢蠢欲動。未上市的捷途T-X就是這樣一款硬派越野SUV。

    相比坦克300致敬JEEP牧馬人、奔馳大G的設計元素,捷途T-X的設計原創程度明顯要高一些,甚至在不少業內外人士看來,捷途T-X將成為坦克300有力的競爭對手。

    不過筆者卻認為,捷途T-X想復制坦克300的成功,不是靠“昆侖構架”、“鯤鵬動力”、“非承載式車身”等就能后來居上的,因為它忘了關鍵的一點——成長。

    冰凍三尺非一日之寒,坦克300之所以能從長城WEY品牌里跳出來,并以此推進建立坦克品牌,都是一步一個腳印不斷試錯,不斷摸索出來的。

    甚至可以說,從曾經的長城,再到后來的哈弗SUV,以及走向高端的WEY,和現在專注高端越野的坦克品牌,以及新能源歐拉,長城炮皮卡,都是循序漸進,并且有跡可循。

    就拿長城的思路來說,正是有了哈弗H9的嘗試,才會循序漸進為坦克500的3.0T V6+9AT縱置變速箱,以及一堆拿得出手的產品力。這種進化是有時間沉淀,并且被大眾認可的,從坦克500一經亮相就訂單爆棚便可窺知一二。

    反觀捷途T-X,它有什么車型背書?有什么在越野領域的嘗試?有什么特定用戶群體的培養經歷?完全沒有!

    單純靠外觀和所謂的硬派越野定位就能吸引消費者?別做夢了,忘記BJ40、BJ80是什么下場了嗎?

    就算沒有上述種種,想必消費者也很難為捷途T-X買單。畢竟捷途的其他車型表現都馬馬虎虎,完全沒有體現出自主中高端品牌定位。為了求生存,捷途X70、捷途X90甚至不惜向下,擠壓了原本屬于奇瑞的市場,從天而降一個捷途T-X,恐怕兇多吉少。

    最后,筆者內心深處其實是很希望捷途T-X,以及所有力爭上游的自主品牌大獲成功。俗話說良藥苦口,一味的吹捧只會害了捷途T-X,個人認為其實它大可緩緩,可以先嘗試讓奇瑞品牌車型在硬派越野有所建樹,再考慮在捷途品牌上循序漸進,推出捷途T-X。如此過程,是不是更容易讓消費者接受,是不是更有底氣瞄準相對高端的領域,你說呢?

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    標簽: 捷途T-X想復制坦克300的成功?它忘了最重要的事! 坦克

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