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    捷途大圣:捷途汽車用戶破圈和場景驅動的開端之作

    時間 2022-04-22 14:28:45 來源:壹點網  

    產品的本質是什么?無非是幫助用戶解決生活中的問題,或優化生活品質。只要你想用戶之所想,他們自然能感受得到。

    所以近期,當捷途大圣的外觀、內飾以及配置等相關信息相繼爆出的時候,“為年輕用戶而來”這樣的評價并不讓人意外,因為明眼人都看的出來捷途大圣的意圖:瞄準天生自由的Z世代年輕人。

    發力用戶破圈

    經過四年耕耘,捷途汽車在“旅行+”細分市場算得上一枝獨秀。產品不斷深入人心的同時,面對市場環境的變化和競爭壓力,謀變應戰很有必要,捷途也的確需要一款全新產品來實現用戶破圈,配合“旅行+”2.0時代的品牌打造,并且在存量市場時代下產品差異化的破圈作用更加明顯。所以,捷途大圣來了。

    捷途大圣打造差異化的武器就是昆侖架構。昆侖架構是捷途汽車結合“旅行+”定位打造的全新平臺架構,在今年初的旅行+大會上正式亮相。單從技術角度而言,昆侖架構具備超強延展、高度智能和深度BAT生態融合的特點。模塊化的設計思路可以使整車適應不同尺寸、不同動力匹配的組合,適應不同場景的使用需求;中央計算架構讓其具備高度的智能迭代能力,比如5G智能駕駛、場景化L4級自動駕駛等;BAT生態融則大大提升了車機應用的豐富性,打造高級別智慧座艙。

    可以說,昆侖架構著眼的不僅是當下,更是用戶對于未來出行體驗的想象。用戶群體和需求的變化,給予了捷途汽車產品破圈的機遇,也提供了用戶破圈、品牌向上的土壤?;诂F有用戶圈層的分析,結合“旅行+”定位,并且進行產品與用戶更深層次的綁定,只要抓住了這個破圈的發力點,不僅能進一步鞏固捷途汽車在主流市場和用戶心目中的地位,也可以借勢把捷途汽車的品牌建設推向新階段。

    總結而言,打造爆品是捷途大圣的使命,用戶破圈才是初衷。

    場景驅動的開端

    另一個深埋在捷途大圣身上的閃光點就是場景化驅動。

    這一點要從兩方面來解釋,一個是場景化研發,另一個是場景化體驗,這兩者相輔相成,互為表里。

    全面進入2.0時代的捷途汽車,在產品研發方面的專注力更強,以人、車、場景為方向構建“旅行+”出行生態,體現在研發方面就是以往的功能式開發轉變為場景體驗式開發,產品不但要滿足用戶需求,更體現對用戶出行場景的解讀,更加凸顯“人”的中心地位,并且通過用戶在各類出行場景中的反饋來不斷進行產品的優化、完善和迭代,這是捷途汽車將產品與用戶綁定的途徑之一。

    讓用戶在多種出行場景下體驗到產品的價值,并不斷探索產品的場景體驗,這樣隨著用戶需求的多元化發展,就能不斷拓展更多的出行場景來滿足和豐富用戶的出行體驗。

    這兩點在捷途大圣身上都得到了集中展示。

    在捷途大圣的研發階段就通過共創形式聽取用戶意見并加以改進,比如2022年捷途家宴就采用了“共創薈”的形式,邀請全國70多位車主共同參與捷途大圣的外觀顏色、內飾造型配色、智能科技配置等層面的共創研討。根據目前曝光的信息,捷途大圣在高通驍龍高性能芯片的加持下,能夠實現多場景一鍵式的智能駕乘體驗,帶來全新的出行方式。

    捷途大圣還有哪些場景驅動的產品亮點,恐怕要等到發布之后才能一一揭曉。但可以肯定的是,在捷途大圣身上,捷途汽車對于未來出行生態構建的思考,以及對用戶運營的落地布局,實現了深度的交匯??陀^來說,捷途大圣是最能體現人、車、場景結合精髓的產品,也將是捷途汽車場景驅動的開端之作。

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