4年100萬輛！一汽-大眾SUV家族成最快達成百萬銷量的合資產品系列

一汽-大眾在2018年推出SUV產品時，業內對這個來得有些晚的車企還能否分得市場紅利大都持懷疑態度。因為彼時SUV市場不僅開始告別此前的高增長，甚至還出現了罕見的、持續的負增長。但一汽-大眾SUV家族用實力表明，即便在整體行業的低谷期出世，憑借產品競爭力仍可獲得市場的認可。

最新的數據顯示，今年4月，一汽-大眾SUV家族累計銷量已超100萬輛。也就是說，一汽-大眾SUV家族用了不到4年的時間，就完成了銷量的百萬輛積累。其中，由探岳、探岳X、探岳GTE組成的探岳家族累計銷售53.3萬輛，主要面向年輕人的探歌銷售37.7萬輛，探影銷售7.1萬輛；后來者攬境銷售2.3萬輛。

在行業內，一汽-大眾SUV家族成為最快完成百萬銷量的合資SUV家族。作為對比，東風本田完成這一目標用了10年，東風日產用時5年左右，上汽大眾用時6年，其他很多已推出SUV數年的合資車企則直到現在仍未能達成這一具有標志性意義的目標。

在SUV市場增速放緩甚至銷量下行的情況下，為什么一汽-大眾作為“后來者”卻迅速居上，甚至一舉改寫了中國SUV市場的市場格局？這成為行業內備受關注的現象。事實上，從探歌到探岳，再到探影、攬境，均承載著一汽-大眾對中國SUV市場的深入洞察，而精準的產品定位、領先的產品品質則是一汽-大眾SUV實現百萬目標的關鍵鑰匙。

逆流而上步步為營

四年前，SUV市場增速下行有多突然，一汽-大眾推出SUV產品就面臨多大的壓力和挑戰。數據顯示，一度是中國汽車市場增長引擎的SUV市場在2018年突然出現負增長，當年銷量同比下降2.52%。此后的兩年，SUV市場持續同比下滑，到2021年才恢復3%的微增長。

就是在這樣的壓力下，一汽-大眾2018年提出了“三年5款SUV”的戰略目標，正式開啟了“SUV元年”。而厚積薄發的一汽-大眾不僅在一年半的時間內投放了多款SUV車型，且在市場低迷的大背景下逆勢突圍跑贏市場，重新劃分了市場格局，將一汽-大眾品牌市場覆蓋率提升至70%。

在這些成績背后，一汽-大眾的產品精準定位、步步為營，是其實現銷量快速增長的關鍵。

一汽-大眾引入中國市場的首款SUV是探歌，這是一款緊湊型的SUV車型，于2018年7月上市。彼時，SUV已經結束連續多年的兩位數增幅，2018年上半年增速甚至降至十年最低。在這種情況下，當時業內預測探歌將面臨艱難搶食的處境。但令人沒有想到的是，探歌很快成為一汽-大眾的新王牌產品，躋身“萬輛俱樂部”，穩居細分市場前列。

這主要是因為探歌抓住了年輕消費者的最新購車需求。在四年前，雖然市面上SUV產品眾多，但定位卻多為務實家用或偏商務，專門面向年輕人的產品并不多。探歌則是一汽-大眾專門針對年輕消費者推出的產品，外觀年輕時尚，內飾采用撞色設計，加上配置全液晶儀表盤、多功能方向盤、時尚音響、大尺寸全景天窗等，非常符合年輕人對功能和審美的需求。

對2018年10月上市的中高端SUV探岳，一汽-大眾則另有考慮。當時，國內SUV市場陷入負增長的同時，中產階級開始崛起，消費者對于高品質SUV的需求提升。一汽-大眾準確地捕捉到了這種需求推出了探岳，而探岳上市后銷量持續增長，迅速躥升至細分市場前列，3年時間銷量突破45萬輛?？梢哉f，探岳不僅成功躋身高端中型SUV市場第一陣營，也改變了國內中型SUV市場的固有格局。

一年后，一汽-大眾決定進入國內競爭最為激烈的小型SUV市場。2019年12月，一汽-大眾旗下首款A0級SUV——TACQUA探影上市，成為繼探岳和探歌之后，一汽-大眾SUV戰略布局的又一重要落子。TACQUA探影是首款采用大眾全新LOGO的國產車型，也是一汽-大眾為新生代年輕消費者量身打造的全場景SUV，適用各種路況、兼容各種生活場景，擁有越級配置和舒適空間，給了年輕消費者更多新選擇。

到2021年6月，一汽-大眾又推出大型SUV車型——攬境，這是大眾在全球最大的SUV，車長達5152mm，車寬達2002mm，軸距達2980mm。在一汽-大眾內部，攬境彌補了大眾品牌在中大型SUV領域的產品缺口，而放在國內SUV的整體環境中，攬境則踏上了國內“三胎”政策的風口，成為了更多家庭用戶的新選擇。

另外值得注意的是，基于對市場需求的分析，一汽-大眾SUV家族非常注重產品的個性化，如其SUV產品上均配備了R-line運動化套件，通過調整前進氣口、后擾流等細節，顯示“R-line”專屬身份。此外在探岳車款基礎上推出了探岳GTE與探岳X兩款車型，前者面向新能源客戶，后者則采用coupe溜背車型設計，進一步滿足用戶的個性化需求。

隨著探歌到探岳，再到探影、攬境的快速推出，一汽-大眾迅速完成了小、中、大型SUV產品的全系列布局。同時一汽-大眾也用實力證明，憑借產品強大的競爭力及市場洞察力，即便在行業周期的低谷，同樣能夠贏得市場新紅利。

后來居上

但SUV市場產品眾多競爭如此激烈，一汽-大眾SUV家族如何實現后來者居上，在合資產品中最快達成100萬輛的里程碑式目標？這主要得益于一汽-大眾多年來豐富造車經驗下的品質保障。

首先，一汽-大眾SUV家族各款車均搭載了TSI+DSG黃金動力組合，極大削弱了動力轉換時的頓挫感，使得動力響應更貼近城市道路及高速行駛需求。并且，出于個性化使用考慮，SUV家族各款車動力匹配不盡相同。其中，為愛好長途自駕游用戶選配的1.4T、1.5L自然吸氣發動機可將百公里綜合油耗控制在較低范圍內，提高燃油經濟性；2.0T發動機平穩性強，帶來不俗的駕乘質感；又能在駕駛員獨處時體驗動力推背感。

此外，攬境搭載了同級少有的V6發動機，最大299馬力，最大扭矩500N·m，拓展“速度與激情”的動力體驗半徑。

另外，一汽-大眾的SUV家族均搭載了4 MOTION四驅系統，該系統可以實現50：50的前后動力分配，歷經37年的技術迭代，最新第六代博格華納差速器的4MOTION系統比起前代減重30KG，反應更敏捷。在數智化時代，4 MOTION已發展為智能四驅系統，在脫困測試中，該系統體現出迅捷的響應速度，可以更精準地分配四輪動力。

智能化也是當前汽車產業競爭的焦點。而一汽-大眾在SUV家族全系產品覆蓋式使用“IQ.Drive”，這是集駕駛輔助、泊車輔助、安全技術等多方面于一體的輔助系統，不僅具備了主流駕駛輔助功能，并且搭載了合資車型少有的豐富功能，達到L2級別的自動駕駛技術，更加符合消費者的日常駕駛習慣。

據了解，駕乘者可通過Travel Assist一鍵式智能駕駛輔助系統，輕松應用ACC3.0自適應巡航、Lane Assist車道保持等全套智能輔助駕駛技術。該系統可以讓用戶在旅途中得以放松手腳，駕駛更加自在輕松。前部預碰撞保護系統Pre-Crash能監控與前車的距離并識別危險。當兩車交會、前車急剎等碰撞事故隱患出現時，該系統可以發出警告并自動制動，幫助駕駛員在緊急情況下作出正確反應從而避免事故。

而遇到側方停車、車位狹窄等停車難題時，泊車輔助PLA3.0系統可實現平行泊車、垂直泊車等多角度自動泊車功能，360°雷達確保駕乘人員視角全開，避免剮蹭發生。

汽車市場日新月異，但產品品質與技術的競爭本質不變。一汽-大眾SUV家族的熱銷，是一汽-大眾造車技藝沉淀的最高體現。根據計劃，2022年，一汽-大眾將推出全新中型SUV , 面向B級主流5座SUV市場，為用戶提供更高階的駕乘服務，跟隨消費升級完成品牌向上。而隨著更多SUV產品的推出，一汽-大眾將向2025年前實現300萬輛年銷目標發起沖擊。