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    面對強大的比亞迪秦PLUS DM-i,帝豪L雷神Hi·X能后來居上嗎?

    時間 2022-04-26 05:27:38 來源:騰訊網  

    隨著搭載了比亞迪DM-i超級混動技術的比亞迪秦PLUS DM-i的上市,國內轎車銷量榜的格局,很明顯就有了變化。

    來看一下乘聯會公布的今年3月國內轎車的銷量數據,比亞迪秦銷量排在了第4名,賣出了24791輛,同比增幅高達438.8%。

    在銷量前10名的轎車中,比亞迪秦不僅同比增幅最高,而且銷量也要遠高于朗逸、卡羅拉、帝豪和逸動。

    很明顯,隨著油價的不斷上漲國內消費者對于諸如秦PLUS DM-i這樣省油、駕駛體驗更好的插電混動版車型更為青睞。

    而吉利汽車,近期也將會推出搭載了雷神動力超級電混技術的帝豪L雷神Hi·X。

    在很多業內人士以及媒體看來,作為后來者,帝豪L雷神Hi·X將會成為比亞迪秦PLUS DM-i強有力的對手。

    那么,即將上市的帝豪L雷神Hi·X實力究竟如何?從以下幾個層面,我們來做一下簡單的剖析。

    首先,是關于吉利汽車雷神動力。

    去年10月31日,吉利汽車集團正式發布了全新動力技術品牌雷生動力。

    這其中,擁有世界級模塊化智能混動平臺的雷神智擎Hi·X混動系統,可以說是雷神動力最為重要的一部分。

    這套混動系統擁有熱效率高達43.32%的混動專用發動機和三檔DHT Pro混動變速器,在兼顧性能和油耗的基礎上,還可以實現全動力域的FOTA升級,智能化程度也很高。

    可以說,吉利汽車的這套雷神混動技術,即便是放眼全球依舊是處于領先的地位,亮點很多。

    其次,就帝豪L雷神Hi·X車型本身來看,相比包括比亞迪秦PLUS DM-i在內的同級別競品車型,優勢也非常的明顯。

    所搭載的1.5T混動專用發動機,最大功率為133千瓦,最大扭矩達到了290牛米,為同級別最強的動力水準。

    技術層面,帝豪L雷神Hi·X的這臺混動發動機,也是采用了同級別少有的缸內直噴技術。

    而根據吉利汽車官方公布的數據來看,帝豪L雷神Hi·X不僅有著零百加速6.9秒的成績,在虧電狀態下,百公里的綜合油耗也只有3.8升,純電續航里程100公里。

    滿油滿電狀態下,帝豪L雷神Hi·X最大續航里程可達1300公里。

    最后,從目前透露的信息來看,帝豪L雷神Hi·X正式上市之后的售價,很有可能會低于11萬元。

    目前,比亞迪秦PLUS DM-i入門版車型的售價為11.18萬元。

    綜上所述,面對強大的比亞迪秦PLUS DM-i,吉利帝豪L雷神Hi·X雖然在混動車領域的認知度存在差距。但是在售價以及性能方面,優勢也非常明顯。

    因此,對于帝豪L雷神Hi·X上市后的市場表現,車快評認為值得期待。

    畢竟,吉利汽車有著強大的品牌影響力。

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