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    一季度動力電池裝機量排行榜:寧德時代徹底無敵 以一打十

    時間 2022-04-26 19:19:33 來源:騰訊網  

    在汽車電動化時代,中國領跑全球;而在汽車動力電池領域,中國的寧德時代繼續領跑全球。

    近日,高工產業研究院(GGII)通過新能源汽車交強險口徑數據統計顯示(圖表在文末),2022年Q1我國新能源汽車累計銷售104.4萬輛,同比增長136%;

    動力電池裝機量約46.87GWh,同比增長140%。其中,動力電池裝機量排名前十企業合計約為44.37GWh,占總裝機量的95%。

    具體來看,寧德時代在國內仍是裝機量龍頭企業的存在,一季度裝機量高達24.43GWh,市占率超過50%,寧德時代裝機量以一打十。

    不過在大客戶方面,特斯拉今年超過蔚來、小鵬等造車新勢力,成為寧德時代第一大客戶,其裝機量高達5.49GWh,大幅領先吉利、蔚來、理想等車企。

    同時,寧德時代還是國內客戶最多的動力電池廠商,除以上幾個車企外,大眾、上汽、上汽通用、威馬、長城、長安、華晨寶馬、東風汽車、宇通等國內主流車企,均在寧德時代“朋友圈”中。

    裝機量排名第二的廠商為比亞迪,不同于寧德時代,比亞迪的電池幾乎均為自家品牌車型自用,因為比亞迪插電混動、EV車型當前仍為供不應求狀態,所以電池產能外供份額較少。

    一季度,比亞迪的電池裝機量為9.79GWh,自家車輛裝車就已使用9.4GWh,只有0.4GWh左右的電池產能對外供貨,合作客戶有長安福特、中國一汽、東風汽車等車企。

    從另一個層面來比較,比亞迪當前是國內動力電池需求輛最大的車企,其一季度的裝機量遠遠超過特斯拉的5.49GWh,并且比亞迪的新能源汽車也是中國一季度銷冠。

    至于中創新航、國軒高科、LG化學、蜂巢能源、孚能科技等企業,一季度裝機量遠遠低于寧德時代、比亞迪等企業,這也反映出,動力電池市場頭部集中現象明顯。

    此外,對于寧德時代巨大的裝機量優勢,曾毓群曾表示,對于其他企業依靠價格搶市場的現象,寧德時代的成本一定是最低的、同時其供應可靠性是最高的。

    裝機量排行榜

    標簽: 一季度動力電池裝機量排行榜寧德時代徹底無敵

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