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把特斯拉拉下神壇!國內新勢力如何實現目標?

時間 2022-04-29 21:31:39 來源:騰訊網  

用海清的一句話形容新能源圈的特斯拉:你,是我的神!誠然,曾經的特斯拉作為新能源行業領軍人物風光無兩,瘋狂收割粉絲。而伴隨著大批新能源車企的日漸崛起,挑戰特斯拉成為了整個行業的共識。如果要在國內選出能夠擔當超車特斯拉重任的品牌,御三家“蔚小理”必定是首選,畢竟,迎戰特斯拉,它們確實一直在路上。

精準定位,實力出圈

說到蔚來品牌最大的特點,恐怕就是貴了。蔚來本身的起步就非常高調,首款車型ES8起售價便在四十萬以上,后續推出的ES6、EC6、ET7也都陸續突破三十萬,足見其直指特斯拉的上位野心。雖說在三十萬以上高端市場,蔚來暫且還不敵特斯拉之后,但就像蔚來李斌說的,做大眾簡單,做BBA難。量價齊高的蔚來,無疑彌補了國產高端豪車領域的空白,這一點值得點贊。

和蔚來的多角度開花不同,理想屬于招數少不要緊,夠用就行。理想十分善于將一款產品挖得深、做得透。比如,提到理想ONE你就能想到“大六座奶爸專用車”,而當大家提起新勢力大六座奶爸車,理想ONE自然是第一個出現在腦海里的車。不得不說,這波精準的產品定位,還是很值得其它新勢力借鑒的。

智能賦能,正面迎戰

最后我們再說說小鵬汽車,最近可謂風頭正盛,已超越蔚來成為新勢力御三家新大哥,在三月新勢力純電車型銷量排行榜之中,小鵬P7以9183輛的成績問鼎榜首,P5也以4398的好成績位列第五,而在前十之中,蔚來ES6、EC6只分列第四和第九,理想ONE則完全掉出榜單。值得一提的是,小鵬P7在三月份也正式十萬臺下線,所以若看銷量,“小理蔚”格局已完全形成。

要說小鵬對陣特斯拉的關鍵武器,智能必定是關鍵,以小鵬P7為例,在高速上或者城市快速干道,它的高速NGP功能可以實現點到點的智能導航輔助駕駛,輕松實現智能輔助超車、識別交通錐、規避大貨車等等操作。

事實上,特斯拉和小鵬P7誰更強暫且不論,光看對中國人和中國路況的了解,特斯拉肯定沒有扎根本土的小鵬汽車深刻,所以就光論立足于本土化交通場景這一點,小鵬汽車確實更占優勢。

目前,特斯拉雖然已不復往日無限榮光,但依然屬于新能源行業金字塔頂尖的位置,同時,國產品牌也正在日益向上爬升,伴隨著國內用戶和粉絲量的大幅度增加以及品牌認可度的日漸上升,以新勢力御三家領銜的國產品牌上位成功或許只是時間問題。

標簽: 把特斯拉拉下神壇國內新勢力如何實現目標

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