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    寶馬X5國產后,50多萬的韓版賓利雪上加霜,網友:這只是開始

    時間 2022-04-30 05:31:33 來源:騰訊網  

    捷尼賽思G80被網友稱之為韓國版賓利,論配置不輸真正的賓利,而且價格只相當于賓利添越的1/5,即便如此,依舊沒什么人買。其實捷尼賽思GV80來中國有一段時間了,要說這款車的具體銷量,都不好意思說,因為實在是太寒酸了,現如今寶馬X5又國產了,這對捷尼賽思GV80來說是雪上加霜。

    捷尼賽思GV80于2021年7月26日正式在中國上市,數據顯示:上市當月業績掛零,不過可以理解,因為是月末上市的,8月的銷量也為零,這個……可能是在預熱吧,9月的銷量為22輛,10月掛零……11月為12輛,12月為66輛,2022年1月為51輛,2月為16輛,3月為29輛。在這段日子里,一共賣了196輛,大家不妨猜一猜,這些車都賣到了哪里?

    196輛捷尼賽思GV80客戶分布圖,上海111輛、四川41輛、廣東10輛、江蘇6輛、北京5輛、浙江4輛、安徽3輛、湖北3輛、新疆2輛、山東2輛、遼寧2輛、云南1輛、貴州1輛、陜西1輛、甘肅1輛、江西1輛、吉林1輛、河南1輛,沒看到的省市銷量為零。

    這里不得不說一點,上海、成都、廣州、杭州、南京有捷尼賽思中心,有網點的地方銷量相對較高,甚至帶動了周邊,即便如此,購買的人依舊很少。說真的,在大街上看到賓利添越的概率都比捷尼賽思GV80高,而且高得不止一點兩點,畢竟2021年7月-2022年3月,賓利添越在中國大陸的的銷量為1245輛,是捷尼賽思GV80的6.35倍。

    事實上捷尼賽思已經是第三次入華了,第一次是2008年,第二次是2014年,很可惜,前兩次都是因為銷量低迷而退出市場,當然了,前兩次不叫捷尼賽思,這次換個全新的名字,就是不希望穿新鞋走老路。不少人說捷尼賽思銷量不好是因為價格太貴了,就拿GV80來說吧,有人希望降到40萬以內。說真的,即便是降到40萬以內,買得也不會太多,因為降價根本就不是成長起來的理由,畢竟這是豪華品牌。

    其實重點不是價格,而是大家感覺這個牌子對不起價格。對于一個在中國沒有成長起來的豪華品牌來說,五六十萬的售價的確不低,畢竟寶馬X5都國產了,這對捷尼賽思GV80來說就是雪上加霜,事實上只是個開始,未來還會有更多同級豪華SUV國產,這對捷尼賽思GV80來說太難了。

    標簽: 寶馬X5國產后 50多萬的韓版賓利雪上加霜 網友這只是開

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