22/04/29
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最新召回的1.47萬輛,再加上此前召回的12.78萬輛,特斯拉在中國市場僅是4月份就累計召回了超14萬輛。
作者丨北岸
責編丨羅超
編輯丨別致
4月29日最新消息,特斯拉汽車(北京)有限公司和特斯拉(上海)有限公司已向國家市場監督管理總局備案了召回計劃。自2022年4月29日起,召回生產日期在2019年1月12日至2022年3月25日期間的部分進口和國產Model 3高性能版電動汽車,共約1.47萬輛(進口版1850輛,國產版約1.28萬輛)。
由于軟件原因,本次召回范圍內的車輛在賽道模式下,中央觸摸顯示屏中的車速區域僅顯示車速數值,缺少速度單位(KM/H)。車輛在賽道模式下行駛時,上述情況可能影響駕駛員對車速信息的正確理解,極端情況下會增加發生碰撞事故的風險,存在安全隱患。
根據公告,特斯拉將通過汽車遠程升級(OTA)技術的方式,為召回范圍內的車輛免費升級至2022.12或后續版本軟件,升級后的車輛在賽道模式下將顯示速度單位(KM/H),用戶無需到店即可完成軟件升級。
對于那些無法通過汽車遠程升級(OTA)技術實施召回的車輛,特斯拉將通過特斯拉服務中心聯系相關用戶,為車輛進行免費升級軟件。
值得一提的是,僅僅是4月份,特斯拉在中國市場就已經召回了兩次,且上一次召回的數量更大。
4月7日,國家市場監督管理總局官網發布消息,自2022年4月7日起,特斯拉計劃召回生產日期在2019年1月11日至2022年1月25日期間的部分進口及國產Model 3電動汽車,共計約12.78萬輛(其中進口版約3.42萬輛,國產版約9.36萬輛)。
關于上次召回的原因,是召回范圍內車輛的后電機逆變器功率半導體元件可能存在微小的制造差異,其中部分車輛使用一段時間后元件制造差異可能會導致后逆變器發生故障,造成逆變器不能正??刂齐娏?。
此故障發生在車輛處于停車狀態時,會導致車輛無法啟動;此故障發生在車輛行駛狀態時,會導致車輛失去行駛動力,極端情況下可能增加車輛發生碰撞的風險,存在安全隱患。
最新召回的1.47萬輛,再加上此前召回的12.78萬輛,特斯拉在中國市場僅是4月份就累計召回了超14萬輛。
北岸
不愛汽車的品酒師不是好編輯。
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