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    預生產車下線,凱迪拉克LYRIQ攻堅進行時

    時間 2022-05-07 14:24:10 來源:騰訊網  

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    疫情引發的“倒春寒”極大地影響到了汽車產業鏈,上海地區尤甚。

    中汽協顯示,2021年我國汽車整體產量超過了2600萬輛,其中有283.3萬輛來自于上海,但在剛剛過去的4月,似乎所有的環節都很不順。人員管控、物流遲滯、供應鏈斷裂以及封閉式的生產管理等,都在給汽車行業,也是最重要的上海經濟支柱之一增加困難度。

    上海的太陽照常升起,凱迪拉克LYRIQ項目團隊從未按下過”暫停鍵”。5月6日,LYRIQ首臺預生產車在上汽通用汽車凱迪拉克工廠下線,標識著LYRIQ在量產前對生產全鏈路進行最后階段的調試驗證,也意味著凱迪拉克正伴隨著上海汽車產業攻堅復蘇的號角持續前行。

    最接近實戰的攻堅

    造一輛優秀的新能源車難,在疫情之下,復工復產完成一臺全新的新能源車的預生產更是難上加難。

    有的品牌談智能,有的品牌談駕控,有的品牌談理想和未來,新能源車在這個時代被賦予了超越出行的意義,它被稱為除了家、公司這兩個居所之外的第三空間,它的誕生顛覆了諸多認知,但無論是驅動方式的變化還是技術理解的漸進,對質量的把控是汽車行業評判一輛車優秀與否的底線,這也是預生產的意義之一。

    預生產是LYRIQ的國產化進程中最關鍵的一個環節,如果說量產環節是實戰,那么預生產就是精益求精,做最接近實戰的一次攻堅演練。

    在這個最為艱難的4月,LYRIQ在凱迪拉克工廠開啟了量產前最后階段的生產全鏈路驗證。在生產階段,它對生產線工藝進行了全方位的實戰優化,確保它達到了批量生產的標準,也就是說,未來從生產線上走下來的每一輛LYRIQ,它的整個生產流程在這一天經過實踐檢驗為可行。

    同時,在這個階段,LYRIQ也不斷提高了零部件及整車質量穩定性。在這個環境下,零部件和整車質量與生產環節的設置、數據保持了高度的一致性,同步率最高,為豪華級的品質夯實了質量基礎。

    零部件及物流供應匹配性得到了驗證,汽車物流供應鏈是一個極為復雜的系統工程,這是一臺由成千上萬種零部件構成的精密工業品,缺了任何一環都無法順利完成生產過程,在4月能夠完成相應的驗證,這也說明了主機廠對LYRIQ的重視以及背后的資源導入,以及信心。

    人員同樣是關鍵的一環,預生產環節中,LYRIQ完成了對生產操作人員技能的提升,每一個個體在每一個環節的微小努力,最終讓LYRIQ的整車工藝調整到最優狀態。

    同時,車輛耐久測試等工作也在持續進行,在疫情中完成各項工作對于凱迪拉克以及整個中國汽車產業來說,都是在探索一個未曾有人涉足的險境,比拼堅持,比拼韌性,比拼積累,比拼底蘊,更關鍵的是比拼信心。

    期待,且值得等待

    根據官方透露的消息,LYRIQ正在持續進行生產階段整車功能性測試,我們倒是可以從各個環節來提前感受下這臺豪華新能源車將會帶來的諸多驚艷之處。

    重中之重的,是VCS智能座艙本土化適配。

    LYRIQ是凱迪拉克第一款搭載全新一代VCS虛擬座艙系統的車型,這套系統可謂是集成了當前最領先的硬件配置,在接下來的日子里會被廣泛應用于凱迪拉克、別克、雪佛蘭等其他新車之上。

    33英寸視網膜曲面屏的分辨率達到了8960*1320,也就說它的橫向分辨率超過了目前你能看到的所有8k顯示器(7680*4320),它是這個智能移動終端最關鍵的交互單元,以駕駛艙為核心的解決方案的視覺部分將會通過它來達成對消費者的感知,也是這個第三空間的舒適和智能的關鍵部分,你甚至可以在這塊屏幕上播放4K高清電影,以及享受更多的視聽娛樂功能,我想,很少有人能拒絕大屏的誘惑。

    LYRIQ根據此前的消息,將會配備AKG 7.1聲道19揚聲器高保真音響,音響額定功率高達1400W,揚聲器面板全部為鋁板制造,其中4個揚聲器會被布置在主副駕駛頭枕位置,優勢在于,它不光為前排乘員提供了更出色的環繞立體聲音效,主駕駛位置還可以單獨播放導航語音,不會對全車乘員的休閑和放松有打擾。

    全新一代Super Cruise超級輔助系統中國區路試和駕駛輔助系統中國區路試也在進行中,這是此前讓人心動不已的駕駛輔助系統本土化測試。這套系統被譽為真正的放手駕駛輔助系統,不光能夠實現更智能的行駛輔助,在雨霧天氣等能見度低時,更可以憑借厘米級高精度地圖和高精度GPS定位,對路況有更精準的信息提供,從而讓駕駛更加安全,這也是駕駛輔助系統的最大意義。

    同時,廣德整車耐久測試、車輛5G模塊測試、充電融合測試等環節,將一同為后續安全、高品質的生產運營打下了堅實的基礎。

    疫情之下,逆風沖鋒

    在汽車產業新一輪革命中,新能源與智能網聯是決勝局,上海是汽車制造基地,更是新能源制造基地,上海市經信委公布的第一批666家復工復產企業中汽車主機廠和零部件制造企業為數甚多,上汽通用汽車也是首批復工復產“白名單”企業其中之一,自然也要體現出應有的擔當。

    按要求嚴格管理,封閉生產,疫情的緊迫感以及生產制造壓力的緊迫感,讓每一家復工復產的企業更加需要練好內功,與政府及其他社會組織的協同合作,積極拉動供應鏈,亦是上汽通用汽車需要做出的表率。

    我想,LYRIQ預生產車的下線以及打通了各環節的測試驗證,恰是上汽通用汽車交出的一份成功答卷,風險與危機之下生產出出色的產品,才能體現出最強的組織力,這樣的完美答卷,讓人對LYRIQ后續安全、高品質的的生產運營更有信息,也更加讓人期待即將開啟的豪華純電之旅!

    標簽: 預生產車下線 凱迪拉克LYRIQ攻堅進行時 凱迪拉克lyriq

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