• 蘇北網
    當前位置:首頁>汽車 >

    恒大首款汽車,已經悄悄賣了5萬臺?

    時間 2022-05-08 13:16:03 來源:騰訊網  

    圖片來源@視覺中國

    文|螺旋實驗室,作者丨Kinki,編輯丨堅果

    在剛剛過去的五一假期里,恒大集團旗下的恒馳汽車已經悄悄開始了預售前的最后準備。

    五一期間,恒大在廣州和天津的兩家恒馳汽車體驗中心已經開門營業,消費者可以直接到店感受即將量產的恒馳5。

    另有網絡傳聞稱,目前恒大首款純電SUV恒馳5已于五一期間開啟預售,盲訂開啟10個小時內,恒馳5訂單達5萬臺。

    所謂的盲定,就是指在產品還沒有公布售價的時候,消費者僅憑廠家提前公布的簡單信息就交付訂金,對于消費者來說,盲定的優勢在于訂金往往較低,而且能拿到更多優惠或福利政策。

    不過這則5萬臺訂單的傳聞,螺旋君并沒有找到官方的出處,是小道內幕消息還是故意放出的煙霧彈,還不得而知。

    不過有一點可以肯定的是,在恒大官方賣力的宣傳造勢下,許老板造的首款汽車,是真的快要開賣了。

    01 新車曾被質疑沒有底盤

    在2021年4月的上海車展,恒大許家印為了應對外界對恒大造車的質疑,一口氣展示了9款車型,還邀請了上千位記者前來參觀恒馳。

    但略顯奇怪的是,跟車展里的其他車不同,恒馳的車只能看不能摸,周圍還有一圈護欄和工作人員。有網友還在社交平臺上曬出實拍圖,結果發現恒馳1的底盤光滑平整,完全不像一臺具備駕駛功能的汽車。

    此次事件之后,一直縈繞在恒馳頭上的“造假光環”,似乎變得更真切。不過接下來,深陷暴雷風波的恒大早已自顧不暇,低調了好幾個月后,終于在2021年12月,曝光了恒馳系列中首款下線的汽車恒馳5。

    外界一直認為,即便是沒有暴雷的恒大,也屢陷“造假車”的質疑,何況是暴雷后的恒大,應該沒有資金運轉恒馳汽車了,沒想到許老板到底是咬緊了牙關,把車造了出來,而且還將恒馳擺到了恒大戰略發展的“重中之重”。

    今年3月22日,恒大拋出了一組許家印當天主持恒馳汽車會議的現場照片,而同一日還是恒大全球投資者電話會,許家印卻選擇了參加恒馳汽車會議,可見其對恒馳的重視。

    在恒馳汽車會議上,許家印提到了要在3個月內實現恒馳5的量產,并把日期落實到6月22日之前,從如今恒馳5準備工作開展的情況來看,量產的進度也在按計劃執行中。

    今年4月21日,許家印還罕見地現身廣州恒大中心,面對大堂整齊擺放的三臺恒馳5,連連贊嘆“漂亮!真漂亮!”如此頻繁地為恒馳5造勢,可見許家印對恒馳這塊汽車產業寄予了厚望。

    02 恒馳5肩負銷售目標

    據悉,恒大曾為恒馳立下了銷售目標,要在2025年實現超過100萬輛的銷量;到了2035年,銷量目標要超過500萬輛。如此宏偉的目標,顯然靠恒大目前的銷售能力還難以完成。

    因此除了開啟預售之外,恒大也在積極搭建經銷網絡,在恒馳官方微博上,也有招募恒馳代理商的相關信息。按照恒大的目標,恒馳將籌建36個恒馳展示體驗中心、1600個恒馳銷售中心、3000個自建及授權維保修售后服務中心。

    恒馳汽車的銷售模式具體包括三方面內容:訂單式銷售輕資產運作,要求展廳小而精,統一零售價格確保銷售利潤。此外,對代理商資質的要求方面,恒馳還提到了企業的注冊資金不低于500萬元,且要有足夠的資金實力。

    讓人略感意外的是,外界本以為恒馳背靠恒大地產龐大的樓盤網絡,會走出和新造車企業們不一樣的銷售路徑,比如將銷售中心打造成恒馳的品牌展示廳,自己搭建銷售網絡,沒想到恒馳不僅沒有依靠恒大的樓盤網絡,甚至沒有改建展示廳的打算,而是直接開啟代理商招募。

    從這一點來看,或許正如恒馳代理商招募說明中所表達的,恒大以及恒馳均希望采用“輕資產模式”來銷售恒馳,這里面可能包含了恒大不想重金押注恒馳直營店的想法,希望與代理商共擔風險的考慮。

    畢竟,恒大需要盡快搭建恒馳的銷售網絡,但也擔心此前恒大暴雷所帶來的負面影響,而最能讓代理商放心加入的,就是選擇僅需承擔部分資金壓力的輕資產模式了。

    不過如此一來,恒大也幾乎是放棄了“車和家”銷售鏈路的嘗試,基于恒大的物業網絡,恒大本可以通過充電樁、售樓送車優惠等方式,將車和房子的銷售做深度捆綁,畢竟當前來看,沒有任何一家新造車車企有恒大這樣的先天優勢。

    但放開代理商招募之后,恒馳的銷售網絡搭建進度便不再可控 ,且恒大的資金壓力也會加大,對當前的恒大及恒馳來說,也許并不是最佳選項。

    03 恒大造車能否成功?

    目前,網絡上不少所謂的車評媒體對恒馳5都極盡溢美之辭,比如稱恒馳5的外觀設計具有未來科技感,從其配置來看,超大屏幕、輔助駕駛等功能也跟主流的新造車能夠一拼。

    不過,目前恒馳尚未最終量產,實際的駕駛體驗如何,還得等車型交付之后才能做更具體的評測。但如果真如市場所預測的,恒馳5的銷售價格為15-20萬元左右,按恒馳當前的配置來看,雖不算業內頂尖,但也具有較高的性價比,市場對此還是抱有期待的。

    不過除了售價之外,消費者可能還關心的是恒馳是否真的能夠量產,其量產后的汽車質量如何,駕駛體驗是否真的如其宣傳中所說。

    不過,恒馳的量產問題,許家印本人比市場更為重視,畢竟對現在的恒大集團來說,汽車產業已是目前其最后的、最重要的底牌,整個恒大目前可謂是“向死而生”。

    假如恒馳能不負眾望,實現持續的、規?;慕桓?,這意味著恒大的“汽車夢”還有機會實現,在這個基礎上,恒大有足夠的資金回流,就能將資金持續投入恒馳的技術研發以及銷售布局,實現汽車產業的良性循環,從而為母公司恒大集團贏得喘息的機會。

    目前來看,恒大對恒馳的寄望,早已不止“造車”,在今年3月份成立的恒馳新能源汽車銷售有限公司,其主營業務范圍除了充換電業務之外,還涵蓋了網絡預約出租汽車經營服務,也就是網約車業務。

    這其實也就意味著,恒大既成立了一家造車公司,還成立了一個出行平臺,最后自家造的車,還能賣給自家的出行平臺,最終就像吉利的曹操出行,上汽的享道出行一樣,實現多點增收。

    如果真是這樣的話,恒大在汽車產業上的野心還很大,而其6月量產的恒馳5,也是恒大集團以及許家印能否翻身的關鍵。

    標簽: 恒大首款汽車 已經悄悄賣了5萬臺 恒大集團

    相關閱讀RELEVANT

    • 版權及免責聲明:

    內容搜集整理于網絡,不代表本站同意文章中的說法或者描述。文中陳述文字和內容未經本站證實,其全部或者部分內容、文字的真實性、完整性、及時性本站不做任何保證或者承諾,并且本站對內容資料不承擔任何法律責任,請讀者自行甄別。如因文章內容、版權和其他問題侵犯了您的合法權益請聯系郵箱:43 520 [email protected] 進行刪除處理,謝謝合作!

    91大神扬风女神在线视频、9115在线视频qvod资源、国产精品91无码在线视频704、91资源站总站在线视频、91live直播在线视频大全、91戴眼镜的小妖系列在线视频、91熟女电影在线视频无弹窗、91琪琪手机在线视频、91小佟丽娅在线视频、琪琪色在线视频91poxx